![\"\"](\"https:\/\/radiola25.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nEl neocolonialismo, con sus consecuencias de subdesarrollo y dependencia, necesita para perpetuarse que carezcamos de historia, de hero\u00edsmo y de referentes propios. Por eso antes recuperamos figuras como Mosconi<\/a> y Newbery<\/a>, as\u00ed como a los grandes pensadores nacionales \u2014Jauretche<\/a>, Scalabrini Ortiz<\/a> y Hern\u00e1ndez Arregui<\/a>\u2014. Ahora es el turno de Jorge Edgar Leal. Su nombre es desconocido para la inmensa mayor\u00eda de los argentinos, incluso entre quienes adhieren al movimiento nacional. Igualmente ignota resulta la Operaci\u00f3n 90, cuyo \u00e9xito \u2014del que el 10 de diciembre de 2025 se cumplen sesenta a\u00f1os\u2014 constituy\u00f3 una de las mayores gestas argentinas en la Ant\u00e1rtida. <\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, presentamos esta haza\u00f1a y a su protagonista principal, quien sin dudas debe ser ubicado junto a los militares del siglo XX comprometidos con el desarrollo y la soberan\u00eda nacional, tales como Enrique Mosconi, Manuel N. Savio, Juan Ignacio San Mart\u00edn, Alonso Baldrich, Juan D. Per\u00f3n, Juan Pistarini, Hern\u00e1n Pujato, E. Osvaldo Weiss, Juan. E. Guglialmelli, Florentino D\u00edaz Loza, entre otros. Se trata de la l\u00ednea sanmartiniana de las Fuerzas Armadas, que debemos reivindicar y recuperar para construir la Argentina grande que anhelamos.<\/p>\n\n\n\n El contexto<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jorge Edgar Leal naci\u00f3 en 1921 en Rosario de la Frontera, Salta, en el extremo noroeste argentino. Ingres\u00f3 de joven al Colegio Militar de la Naci\u00f3n y desarroll\u00f3 una carrera sin sobresaltos hasta que lleg\u00f3 a sus o\u00eddos la noticia de que el general Hern\u00e1n Pujato, a cargo del recientemente creado Instituto Ant\u00e1rtico Argentino (IAA), necesitaba oficiales. Fue entonces, a inicios de la d\u00e9cada del cincuenta, cuando su vida dio un giro inesperado. Desde la tierra de G\u00fcemes parti\u00f3, con poco m\u00e1s de treinta a\u00f1os de edad, hacia misiones de frontera en las regiones m\u00e1s australes del pa\u00eds. A partir de ese momento, su destino qued\u00f3 para siempre ligado al continente blanco.<\/p>\n\n\n\n El gobierno justicialista fue decisivo para el reclamo argentino de soberan\u00eda sobre una porci\u00f3n de la Ant\u00e1rtida y mares adyacentes. Desde 1943, cuando Gran Breta\u00f1a lanz\u00f3 la Operaci\u00f3n Tabar\u00edn, la tensi\u00f3n en el sur se intensific\u00f3: la p\u00e9rfida Albi\u00f3n buscaba fortalecer su presencia para sostener sus exigencias sobre un espacio que abarca la totalidad del territorio pretendido por Chile y Argentina. El presidente Per\u00f3n tom\u00f3 cartas en el asunto e inici\u00f3 una etapa de crecimiento y consolidaci\u00f3n de la presencia nacional en la regi\u00f3n ant\u00e1rtica. En ese sentido, una de sus decisiones paradigm\u00e1ticas fue la implantaci\u00f3n en 1946 del mapa bicontinental de la Argentina<\/a> (el mismo que en 2010 fue declarado obligatorio para el uso en organismos p\u00fablicos). M\u00e1s adelante, en 1951, se puso en marcha el IAA dentro del Ministerio de Asuntos T\u00e9cnicos<\/a>, siendo el primer organismo cient\u00edfico ant\u00e1rtico del mundo. Y el mismo a\u00f1o se estableci\u00f3 la base San Mart\u00edn, la primera continental al sur del C\u00edrculo Polar.<\/p>\n\n\n\n Fue en ese contexto que Hern\u00e1n Pujato seleccion\u00f3 a Jorge E. Leal para fundar una nueva base del Ej\u00e9rcito en la Ant\u00e1rtida. As\u00ed fue que, en 1953 y con escasos medios, el joven oficial de Caballer\u00eda estableci\u00f3 la base Esperanza \u2014que hoy constituye un peque\u00f1o poblado y alberga la primera y \u00fanica escuela del continente\u2014. Luego cumpli\u00f3 funciones en la base San Mart\u00edn y en la base Belgrano I. Este \u00faltimo destino le fue asignado tras el golpe de 1955 y la destituci\u00f3n de Pujato debido a sus v\u00ednculos con el peronismo. A partir de entonces, Leal se convirti\u00f3 en la figura central del Ej\u00e9rcito en la Ant\u00e1rtida, llegando a ocupar el cargo de Director Nacional del Ant\u00e1rtico (DNA) tras su creaci\u00f3n en 1969.<\/p>\n\n\n\n A fines de la d\u00e9cada de 1950 se establecieron internacionalmente las bases del r\u00e9gimen jur\u00eddico ant\u00e1rtico. Luego del A\u00f1o Geof\u00edsico Internacional (1957-1958), se avanz\u00f3 en la firma del Tratado Ant\u00e1rtico (1959). Leal particip\u00f3 activamente en este proceso crucial para la historia del continente blanco y para la defensa de la posici\u00f3n argentina en la mesa de negociaci\u00f3n. Nuestro pa\u00eds hab\u00eda sido pionero en la exploraci\u00f3n de la regi\u00f3n, con hitos indiscutibles como la presencia permanente desde 1904 en la base Orcadas, la m\u00e1s antigua del continente. <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, requer\u00eda alcanzar un objetivo simb\u00f3licamente decisivo: ser una de las naciones capaces de llegar al Polo Sur. Noruega, Gran Breta\u00f1a, la expedici\u00f3n transant\u00e1rtica de la Commonwealth y los Estados Unidos \u2014que en 1957-1958 establecieron la base Amundsen-Scott en el propio v\u00e9rtice sur del planeta\u2014 ya lo hab\u00edan logrado. Por eso, a comienzos de los a\u00f1os sesenta, la Argentina se propuso alcanzar tambi\u00e9n esa meta.<\/p>\n\n\n\n La preparaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Antes de la excursi\u00f3n terrestre, se realizaron dos viajes al Polo Sur por aire. Primero, fue la Armada la que a inicios de 1962 logr\u00f3 aterrizar dos aviones C-47 de la Aviaci\u00f3n Naval, izando por primera vez la bandera argentina en el extremo austral del mundo. Segundo, fue la Fuerza A\u00e9rea la que repiti\u00f3 la proeza en noviembre de 1965, con tres aviones, uno los cuales continu\u00f3 viaje hasta la base McMurdo de los Estados Unidos, atravesando todo el continente y constituy\u00e9ndose en el primer vuelo transpolar argentino. Ambos fueron logros significativos y los datos cartogr\u00e1ficos que aportaron fueron de importancia ya que el territorio entre el Mar de Weddell y el polo era pr\u00e1cticamente desconocido. <\/p>\n\n\n\n Pero el verdadero desaf\u00edo era lograr llegar por tierra, tarea que fue encomendada al Ej\u00e9rcito y, en particular, a Jorge E. Leal. Durante tres a\u00f1os, el coronel trabaj\u00f3 en cada detalle. A fines de 1963, desde la base Belgrano se iniciaron los estudios de terreno para definir posibles rutas hacia el interior de la meseta ant\u00e1rtica. Esa planificaci\u00f3n inclu\u00eda establecer una base de apoyo intermedia \u2014aproximadamente a los 83\u00b0 de latitud sur\u2014 equipada con provisiones, combustible y material t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n Para la traves\u00eda se seleccionaron seis tractores snow-cat, capaces de desplazarse sobre la nieve y arrastrar trineos cargados de suministros. Tambi\u00e9n se definieron el vestuario, el equipamiento, las herramientas mec\u00e1nicas y la composici\u00f3n del grupo. La correcta selecci\u00f3n del personal era fundamental: en un entorno tan extremo no solo se pon\u00eda a prueba la preparaci\u00f3n t\u00e9cnica, sino tambi\u00e9n la fortaleza an\u00edmica de cada integrante.<\/p>\n\n\n\n Debe tenerse en cuenta que, tras la firma del Tratado Ant\u00e1rtico, la expedici\u00f3n deb\u00eda poseer un car\u00e1cter eminentemente cient\u00edfico. Por ello se traslad\u00f3 personal especializado y equipos destinados a realizar mediciones en glaciolog\u00eda, meteorolog\u00eda y gravimetr\u00eda. Sin embargo, la misi\u00f3n tambi\u00e9n respond\u00eda a un objetivo estrat\u00e9gico fundamental: afirmar la capacidad argentina de alcanzar todos los rincones del territorio que considera propio en la Ant\u00e1rtida. No se trataba s\u00f3lo de una haza\u00f1a exploratoria o de un proyecto cient\u00edfico, sino tambi\u00e9n de un acto deliberado de soberan\u00eda territorial.<\/p>\n\n\n\n La expedici\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n El 26 de octubre de 1965 comenz\u00f3 la Operaci\u00f3n 90. A partir del reconocimiento a\u00e9reo se ten\u00eda una idea general del terreno, pero a\u00fan se ignoraban sus peligros concretos; por eso el avance deb\u00eda ser lento y extremadamente cuidadoso. El equipo, integrado por diez hombres, parti\u00f3 desde la base Belgrano situada en la Barrera de Hielos Filchner. Hasta el Polo Sur los separaban unos 1.500 kil\u00f3metros mayormente desconocidos. <\/p>\n\n\n\n Es fundamental destacar el papel de la patrulla que abri\u00f3 camino \u2014la llamada Patrulla 82, compuesta por cuatro hombres con trineos tirados por perros\u2014 que cartografi\u00f3 monta\u00f1as desconocidas (como el cord\u00f3n Santa Fe) y marc\u00f3 una ruta segura evitando grietas y zonas intransitables. El 4 de noviembre, la patrulla de apoyo y la columna de asalto se reunieron en base Sobral \u2014instalada ese mismo a\u00f1o como base cient\u00edfica avanzada\u2014 donde realizaron mantenimiento mec\u00e1nico. <\/p>\n\n\n\n La dureza de la traves\u00eda qued\u00f3 registrada en el informe de viaje de Leal, as\u00ed como en numerosos relatos posteriores: grietas enormes, tormentas, fr\u00edo extremo y situaciones de riesgo. De hecho, uno de los mec\u00e1nicos result\u00f3 herido en Sobral y debi\u00f3 ser reemplazado, lo cual alter\u00f3 la composici\u00f3n del grupo, aunque no detuvo la misi\u00f3n. En la Ant\u00e1rtida, por aquellos tiempos, incluso una lesi\u00f3n menor pod\u00eda convertirse en una amenaza grave.<\/p>\n\n\n\n Desde base Sobral continuaron hacia la meseta, enfrentando ventiscas, grietas y la vastedad implacable del continente blanco. La columna principal avanz\u00f3 con seis tractores snow-cat, que remolcaban trineos cargados con provisiones, combustible y equipos. El trayecto fue duro: tormentas constantes, temperaturas inferiores a \u201330 \u00b0C, luz permanente del verano polar y un terreno traicionero con grietas capaces de engullir un convoy completo. Por lo que el esfuerzo f\u00edsico y mental es muy alto, con largas marchas, desgaste permanente de la maquinaria y condiciones meteorol\u00f3gicas severas. A ello se sumaban dificultades de orientaci\u00f3n, ya que la br\u00fajula no funciona en esas latitudes y durante el d\u00eda polar no pueden usarse las estrellas. Adem\u00e1s, el fen\u00f3meno del \u201cblanqueo ant\u00e1rtico\u201d \u2014la ausencia total de sombras por la reflexi\u00f3n uniforme de la luz\u2014 eliminaba el contraste y la percepci\u00f3n de profundidad, generando desorientaci\u00f3n y riesgos permanentes.<\/p>\n\n\n\n Luego, en medio de la nada, en la inmensidad del continente blanco, lleg\u00f3 un nuevo problema: el hielo. Cuenta Alfredo P\u00e9rez, el \u00faltimo sobreviviente de la expedici\u00f3n, que \u201cno ten\u00edamos experiencia en la altura. Siempre trabajamos en el llano. Nuestros esqu\u00edes estaban hechos para operar en la nieve. Pero cuando alcanzamos los 1200 metros de altura se acab\u00f3 la nieve y apareci\u00f3 hielo… \u00a1y el hielo nos rompi\u00f3 los patines de los trineos en los que llev\u00e1bamos la carga! De pronto, entendimos que ten\u00edamos que volver, no nos quedaba otra, porque no ten\u00edamos donde llevar la nafta. Imag\u00ednese, hab\u00edamos hecho ya casi 600 kil\u00f3metros… Los trineos no estaban preparados para suelo duro, eran para nieve. Y a nosotros ni se nos ocurri\u00f3 que \u00edbamos a encontrar hielo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, cuando estaban por bajar los brazos, encontraron una soluci\u00f3n muy argentina para su problema. \u00a1Lo ataron con alambre! Contin\u00faa P\u00e9rez: \u201cestuvimos dos d\u00edas soldando con la aut\u00f3gena, atando con alambre y con soga. As\u00ed logramos recuperar cinco trineos y pudimos seguir. A partir de ah\u00ed bajamos a\u00fan m\u00e1s la velocidad, anduvimos con much\u00edsimo cuidado, despacito\u201d.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, tras 45 d\u00edas, el 10 de diciembre de 1965 el grupo alcanz\u00f3 el Polo Sur. Por primera vez en la historia, la Argentina lleg\u00f3 por tierra con su bandera al extremo austral de su territorio: 7.582 kil\u00f3metros al sur de La Quiaca. El equipo que alcanz\u00f3 el Polo Sur bajo el mando del coronel Leal estuvo formado por diez integrantes: Jorge Edgar Leal (jefe del grupo), Gustavo Adolfo Gir\u00f3 (segundo jefe y responsable de las tareas cient\u00edficas), Ricardo Bautista Ceppi (suboficial principal, mec\u00e1nico), Julio C\u00e9sar Ort\u00edz y Alfredo Florencio P\u00e9rez (sargentos ayudantes, mec\u00e1nicos), Jorge Ra\u00fal Rodr\u00edguez, Roberto Humberto Carri\u00f3n, Adolfo Oscar Moreno y Domingo Zacar\u00edas (sargentos primeros, mec\u00e1nicos, top\u00f3grafos y comunicaciones), y Oscar Ram\u00f3n Alfonso (cabo, patrulla).<\/p>\n\n\n\n Tras cinco d\u00edas de recuperaci\u00f3n en la base Amundsen-Scott (\u00a1luego los estadounidenses mandaron el gasto de comida a la embajada argentina!), el 15 de diciembre iniciaron el regreso, que fue m\u00e1s r\u00e1pido al recorrer un camino conocido. El 31 de diciembre estaban de vuelta en la base Belgrano. La expedici\u00f3n completa dur\u00f3 66 d\u00edas y recorri\u00f3 cerca de 2.980 kil\u00f3metros, llegando al v\u00e9rtice absoluto del pa\u00eds: el extremo del mundo.<\/p>\n\n\n\n El legado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Argentina se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds en alcanzar el Polo Sur partiendo del mar de Weddell y regresando a \u00e9l, siempre dentro del Sector Ant\u00e1rtico Argentino. Adem\u00e1s del valor simb\u00f3lico y pol\u00edtico, la misi\u00f3n dej\u00f3 un legado cient\u00edfico significativo: durante la marcha se realizaron observaciones geol\u00f3gicas, gravim\u00e9tricas y meteorol\u00f3gicas que aportaron informaci\u00f3n in\u00e9dita sobre una de las zonas menos conocidas del continente.<\/p>\n\n\n\n Pero la cuesti\u00f3n de fondo de la Operaci\u00f3n 90 no era simplemente explorar: era ejercer soberan\u00eda. Para Leal, la expedici\u00f3n representaba la prueba concreta de que la Argentina pose\u00eda la capacidad t\u00e9cnica, log\u00edstica y humana para alcanzar \u201clos \u00faltimos reductos\u201d de su territorio ant\u00e1rtico. Para \u00e9l, la misi\u00f3n ten\u00eda un prop\u00f3sito central: \u201cafirmar la capacidad argentina de alcanzar todos los rincones de lo que considera su territorio soberano, fortaleciendo los derechos de soberan\u00eda que el pa\u00eds esgrime en la Ant\u00e1rtida Argentina.\u201d Al llegar al Polo Sur por tierra, el pa\u00eds demostr\u00f3 que pod\u00eda conectar su presencia efectiva con el extremo m\u00e1s remoto de la Tierra.<\/p>\n\n\n\n La gesta consagr\u00f3 a Leal \u2014hasta su fallecimiento en 2017\u2014 como uno de los grandes referentes de la Ant\u00e1rtida Argentina, junto a Hern\u00e1n Pujato, a quien siempre reivindic\u00f3. Y su compromiso no termin\u00f3 con la expedici\u00f3n: continu\u00f3 participando en pol\u00edticas de presencia y apoyo log\u00edstico, impulsando la defensa de los derechos argentinos en el sistema ant\u00e1rtico e integrando debates sobre el futuro de la regi\u00f3n. Su figura encarna la voluntad de una naci\u00f3n de llevar su bandera hasta los confines del mundo, aun con recursos limitados, sacrificio y determinaci\u00f3n. La Operaci\u00f3n 90 dej\u00f3 una huella indeleble en la historia ant\u00e1rtica nacional.<\/p>\n\n\n\n Dos elementos m\u00e1s deben ser resaltados sobre Jorge E. Leal. Por un lado, en sus escritos y declaraciones, insisti\u00f3 en una visi\u00f3n americana del continente blanco. Sosten\u00eda que esa parte de la Ant\u00e1rtida corresponde \u201ca todos los pa\u00edses sudamericanos que tengan inter\u00e9s en ir\u201d, es decir, una Ant\u00e1rtida sudamericana, vinculada geol\u00f3gica y geogr\u00e1ficamente al continente por la continuidad de la cordillera de los Andes. De este modo, rechazaba las pretensiones brit\u00e1nicas sobre los territorios ant\u00e1rticos reclamados por Chile y Argentina. <\/p>\n\n\n\n Por otro lado, destac\u00f3 por su defensa de la democracia. Mantuvo una postura cr\u00edtica frente a los sucesivos golpes de Estado, as\u00ed como hacia los gobiernos militares. Postura que en tres oportunidades le signific\u00f3 ser detenido por sus colegas de armas. Tras el retorno democr\u00e1tico, en 1984, fue uno de los cofundadores del Centro de Militares para la Democracia Argentina (CEMIDA), del cual fue su primer presidente. <\/p>\n\n\n\n Hoy, cuando una parte importante de las Fuerzas Armadas asume el triste papel de acompa\u00f1ar y celebrar la entrega absoluta de la soberan\u00eda por parte del gobierno de Javier Milei, es m\u00e1s importante que nunca recuperar para las nuevas generaciones la historia de Jorge Leal, de los exploradores ant\u00e1rticos, del CEMIDA y de tantos militares de la l\u00ednea sanmartiniana que alguna vez dieron gloria a la Argentina.<\/p>\n\n\n\n Fuentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jorge Edgar Leal escribi\u00f3 un informe donde narra d\u00eda por d\u00eda los avatares de la expedici\u00f3n. El libro se titula Operaci\u00f3n 90<\/em> y fue editado en 1976 por el Instituto Ant\u00e1rtico Argentino. Se encuentra disponible en la Biblioteca P\u00fablica de la UNLP. Adem\u00e1s, pueden consultarse las entrevistas de 2013 a Leal en el portal <\/a>Educ.ar<\/a> y de 2024 a Alfredo P\u00e9rez en La Naci\u00f3n<\/a>. En 2017, a\u00f1o del fallecimiento de Leal, aparecieron varias notas en la prensa alusivas a su vida y obra, tales como la del Centro Cultural Argentino de Monta\u00f1a<\/a>, La Naci\u00f3n<\/a> e Infobae<\/a>. Por \u00faltimo, sobre el contexto, recomendamos el libro \u201cLa pugna ant\u00e1rtica\u201d, de Pablo Fontana, y la l\u00ednea hist\u00f3rica publicada en la p\u00e1gina web de la Direcci\u00f3n Nacional del Ant\u00e1rtico<\/a>. En el Museo Ant\u00e1rtico \u201cGeneral de Divisi\u00f3n Hern\u00e1n Pujato\u201d<\/a> se puede observar parte de los equipos y vestuario utilizados en la Operaci\u00f3n 90. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Santiago Liaudat El neocolonialismo, con sus consecuencias de subdesarrollo y dependencia, necesita para perpetuarse…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":972,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970\/revisions\/972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiola25.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/h4>\n\n\n\n